ຈີນ ຈະທົດລອງເສັ້ນທາງດ່ວນອາກຕິກໄປເອີຣົບ
(SeaPRwire) – ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ບອກ Politico ວ່າການເປີດພາກພື້ນເນື່ອງຈາກນໍ້າກ້ອນທະເລທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນ “ກໍາລັງປ່ຽນແປງພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ.” ສຳນັກຂ່າວ Politico ໄດ້ລາຍງານໃນວັນພະຫັດວ່າ ຈີນກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃໝ່ຕາມຊາຍຝັ່ງພາກເໜືອຂອງຣັດເຊຍ, ຜ່ານເຂດ Arctic ໄປສູ່ເອີຣົບ. ເສັ້ນທາງທະເລເໜືອ (NSR), ເຊິ່ງແລ່ນຜ່ານນ່ານນໍ້າ Arctic ຂອງຣັດເຊຍຕາມແຄມຝັ່ງພາກເໜືອເປັນພັນໆໄມລ໌, ໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກນໍ້າກ້ອນທະເລທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໃນມອດໂກວ່າເປັນໂອກາດສໍາລັບໂຄງການສາກົນໃໝ່. ໃນວັນທີ 20 ກັນຍາ, ຈີນຈະສົ່ງເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີ Istanbul Bridge ໃນການເດີນທາງ 18 ມື້ ພ້ອມດ້ວຍເຮືອຕີ້ນໍ້າກ້ອນຈາກທ່າເຮືອ Ningbo-Zhoushan ໄປຍັງ Felixstowe ໃນສະຫະຣາຊະອານາຈັກ. ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ໄວກວ່າການເດີນທາງແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ວັນຜ່ານ Suez Canal, 50 ວັນຜ່ານ Cape of Good Hope ທີ່ປາຍພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ, ແລະປະມານ 25 ວັນຜ່ານທາງລົດໄຟເອີຣາເຊຍ. “ເຂດ Arctic ແມ່ນພາກພື້ນທໍາອິດທີ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດກໍາລັງປ່ຽນແປງແຜນທີ່ພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງ,” ທ່ານ […]











