(SeaPRwire) – ຊິງເຕົ່າ, ຈີນ, ວັນທີ 23 ພະຈິກ 2025 — ວັນທີ 18 ຕຸລາ 2025, SINOTRUK ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມທົ່ວໂລກຂອງຕົນທີ່ເມືອງຊິງເຕົ່າ, ຕ້ອນຮັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດ 620 ຄົນ ຈາກ 97 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ ເພື່ອປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມື ແລະ ກໍານົດທິດທາງການເຕີບໂຕໃນອະນາຄົດ.
ງານດັ່ງກ່າວມີສອງພາກສ່ວນຫຼັກຄື: ການປະຊຸມຍຸດທະສາດ ແລະ ການວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ. ໃນກອງປະຊຸມ, SINOTRUK ໄດ້ລາຍງານຜົນສຳເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນໄລຍະເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ດ້ວຍຍອດຂາຍລົດທັງໝົດສູງເຖິງ 335,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ. ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກໜັກຢູ່ທີ່ 111,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.5%. ສາຍທຸລະກິດໃໝ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ແຂງແຮງ, ໂດຍມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດບັນທຸກສຳລັບບໍ່ແຮ່, ແລະ ລາຍຮັບຈາກຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍ. ທັງພາກສ່ວນທຸລະກິດແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ເກີດໃໝ່ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າພ້ອມກັນ.
ກ່ຽວກັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານການບໍລິການ, SINOTRUK ໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກົນທີ່ມີສູນບໍລິການ ແລະ ສູນຈຳໜ່າຍອາໄຫຼ່ຫຼາຍກວ່າ 700 ແຫ່ງ ແລະ ສູນຝຶກອົບຮົມຫຼາຍກວ່າ 40 ແຫ່ງ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາຊີບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ.
SINOTRUK ຈັດກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມທົ່ວໂລກ 2025 ຢ່າງສຳເລັດຜົນ
ທ່ານ Liu Zhengtao ປະທານບໍລິສັດ ໄດ້ຢືນຢັນຄືນໃໝ່ເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດຕໍ່ 5 ຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນຄື: “ຄວາມຍືນຍົງ, ປັນຍາດິຈິຕອລ, ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການບໍລິການ, ການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກ, ແລະ ການຫຼາກຫຼາຍທາງທຸລະກິດ.” ທ່ານໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄູ່ຮ່ວມທົ່ວໂລກ ເພື່ອສະໜອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າ, ການບໍລິການທີ່ເອົາໃຈໃສ່, ແລະ ເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ, ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ສຳລັບການເຕີບໂຕລະດັບສູງ.
ໃນໄລຍະ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, SINOTRUK ຈະເຮັດໃຫ້ການສາກົນເປັນຈຸດສຸມຂອງຍຸດທະສາດຂອງຕົນ. ຮອດປີ 2030, ບໍລິສັດມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສົ່ງອອກລົດບັນທຸກໜັກ 250,000 ຄັນ, ລົດບັນທຸກເບົາ 100,000 ຄັນ, ລົດເບົາ 50,000 ຄັນ, ແລະ ລົດບັນທຸກສຳລັບບໍ່ແຮ່ 3,000 ຄັນ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍລາຍຮັບຫຼັງການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ 1 ຕື້ໂດລາ.
ການວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນໄດ້ນຳສະເໜີລົດ 24 ຄັນ ທີ່ກວມເອົາການນຳໃຊ້ຢ່າງຄົບວົງຈອນໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ຍານພາຫະນະເບົາ. ໃນພາກສ່ວນຂົນສົ່ງ, ຈຸດເດັ່ນປະກອບມີລົດຫົວລາກ C9H, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທຳອິດໃນຊັ້ນຂອງມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ EU WVTA, ປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານໃໝ່ໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນການກໍ່ສ້າງ, ລົດດໍາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດປັບຕົວທີ່ດີຂຶ້ນກັບສະພາບຕ່າງໆ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກສຳລັບບໍ່ແຮ່ປະຈຸບັນມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 30 ຫາ 135 ໂຕນ ໃນຮຸ່ນດີເຊວ ແລະ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຊຸດຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃໝ່ເນັ້ນໃສ່ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງເສີມດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ, ປລັກອິນໄຮບຣິດ, ແລະ ຕົວເລືອກຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ. ການສະເໜີຂາຍຍານພາຫະນະເບົາປະກອບມີລົດກະບະ ແລະ ລົດຕູ້. ພ້ອມກັນນີ້, ຍັງໄດ້ວາງສະແດງລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງຍານພາຫະນະ ແລະ ລະບົບການວິນິດໄສແບບ AI ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກອງຍານພາຫະນະ.
ກອງປະຊຸມໄດ້ມອບລາງວັນ 2025 Outstanding Service Award, Outstanding Marketing Award, ແລະ Notable Contribution Award ໃຫ້ແກ່ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດ. ຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບລົດກະບະ SINOTRUK, ເຊິ່ງເປັນການເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຊົມເຊີຍ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດຕໍ່ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ.
ໃນອະນາຄົດ, SINOTRUK ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໄປຄຽງຄູ່ກັບຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດທົ່ວໂລກ, ສະໜອງການແກ້ໄຂບັນຫາລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເປີດບົດບາດໃໝ່ໃນການເຕີບໂຕທົ່ວໂລກ.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
CONTACT: ຕິດຕໍ່: SINOTRUK www.sinotrukinternational.com ZhouYan gjshichangbu@sinotruk.com
