- ລົດ 36,275 ຄັນ ໄດ້ຖືກສົ່ງມອບໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ເພີ່ມຂຶ້ນ 76.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີ
- ລົດ 277,893 ຄັນ ໄດ້ຖືກສົ່ງມອບສະສົມຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2025, ເພີ່ມຂຶ້ນ 45.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີ
- ການສົ່ງມອບສະສົມຮອດ 949,457 ຄັນ ໃນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025
(SeaPRwire) – ຊຽງໄຮ, ວັນທີ 01 ທັນວາ 2025 — NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) (“NIO” ຫຼື “ບໍລິສັດ”), ຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນຳໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ, ມື້ນີ້ໄດ້ປະກາດຜົນການສົ່ງມອບປະຈໍາເດືອນພະຈິກ 2025.
ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງມອບລົດ 36,275 ຄັນໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 76.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຕໍ່ປີ. ການສົ່ງມອບປະກອບມີ 18,393 ຄັນ ຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບພຣີມຽມຂອງບໍລິສັດ NIO, 11,794 ຄັນ ຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະສຳລັບຄອບຄົວຂອງບໍລິສັດ ONVO, ແລະ 6,088 ຄັນ ຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍອັດສະລິຍະລະດັບສູງຂອງບໍລິສັດ FIREFLY. ການສົ່ງມອບສະສົມຮອດ 949,457 ຄັນ ໃນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025.
ກ່ຽວກັບ NIO Inc.
NIO Inc. ເປັນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນຳໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2014, NIO ປາດຖະໜາທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສົດໃສກວ່າດ້ວຍພາລະກິດ “Blue Sky Coming”. NIO ເຫັນວ່າຕົນເອງເປັນວິສາຫະກິດທີ່ເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ ເຊິ່ງເທັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກໍາຕອບສະໜອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານປະສົບການ. NIO ອອກແບບ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳໃນເທັກໂນໂລຢີຫຼັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ. NIO ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃຫ້ຕົນເອງໂດຍຜ່ານຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະ ຊຸມຊົນເພື່ອການເຕີບໂຕຮ່ວມກັນ. NIO ສະໜອງລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບພຣີມຽມພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ NIO, ລົດຍົນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະສຳລັບຄອບຄົວຜ່ານຍີ່ຫໍ້ ONVO, ແລະ ລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍອັດສະລິຍະລະດັບສູງດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ FIREFLY.
ຖະແຫຼງການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ
ການອອກຂ່າວນີ້ມີຄຳຖະແຫຼງທີ່ອາດຈະເປັນ “ຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າ” ຕາມຂໍ້ກຳນົດ “ການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ” ຂອງ U.S. Private Securities Litigation Reform Act of 1995. ຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍຄຳສັບເຊັ່ນ “ຈະ”, “ຄາດວ່າ”, “ຄາດຄະເນ”, “ມີເປົ້າໝາຍ”, “ອະນາຄົດ”, “ຕັ້ງໃຈ”, “ແຜນການ”, “ເຊື່ອວ່າ”, “ຄາດຄະເນ”, “ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ” ແລະ ຖະແຫຼງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. NIO ອາດຈະເຮັດຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຫຼື ດ້ວຍວາຈາໃນລາຍງານປະຈຳງວດຕໍ່ U.S. Securities and Exchange Commission (“SEC”), ໃນລາຍງານປະຈຳປີຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ໃນການປະກາດ, ໜັງສືວຽນ ຫຼື ສິ່ງພິມອື່ນໆທີ່ເຮັດຂຶ້ນໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ The Stock Exchange of Hong Kong Limited (“SEHK”) ແລະ Singapore Exchange Securities Trading Limited (“SGX-ST”), ໃນການອອກຂ່າວ ແລະ ເອກະສານທີ່ຂຽນອື່ນໆ ແລະ ໃນຖະແຫຼງການດ້ວຍວາຈາທີ່ເຮັດໂດຍພະນັກງານ, ຜູ້ອຳນວຍການ ຫຼື ພະນັກງານຂອງຕົນຕໍ່ພາກສ່ວນທີສາມ. ຖະແຫຼງການທີ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ, ລວມທັງຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບຄວາມເຊື່ອ, ແຜນການ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງ NIO, ແມ່ນຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າ. ຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ປັດໄຈຈຳນວນໜຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າໃດໜຶ່ງ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຍຸດທະສາດຂອງ NIO; ການພັດທະນາທຸລະກິດໃນອະນາຄົດຂອງ NIO, ສະພາບການເງິນ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການດຳເນີນງານ; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບພຽງພໍ ແລະ ເປັນທີ່ດຶງດູດລູກຄ້າຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ໃນຂະໜາດໃຫຍ່; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນ ແລະ ຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດ ລວມທັງການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາຄູ່ຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນທີສາມ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານທີ່ສະດວກ ແລະ ຄົບວົງຈອນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ; ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ທ່າແຮງການເຕີບໂຕ ແລະ ຄວາມສົດໃສຂອງການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, BaaS, ແລະ NIO Assisted and Intelligent Driving ແລະ ບໍລິການສະໝັກໃຊ້ຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການປັບປຸງເທັກໂນໂລຢີ ຫຼື ພັດທະນາເທັກໂນໂລຢີທາງເລືອກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດໄວ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການສະໜອງວັດຖຸດິບ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການຈອງ ແລະ ການຂາຍຍານພາຫະນະຂອງຕົນຢ່າງພຽງພໍ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ໃນອະນາຄົດ; ສະພາບເສດຖະກິດ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໂລກ ແລະ ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ສົມມຸດຕິຖານທີ່ຢູ່ພື້ນຖານ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ອື່ນໆແມ່ນລວມຢູ່ໃນເອກະສານຍື່ນຂອງ NIO ກັບ SEC ແລະ ການປະກາດ ແລະ ເອກະສານຍື່ນໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ SEHK ແລະ SGX-ST. ຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃນການອອກຂ່າວນີ້ແມ່ນນັບແຕ່ວັນທີຂອງການອອກຂ່າວນີ້, ແລະ NIO ບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນການປັບປຸງຖະແຫຼງການຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າໃດໆ, ຍົກເວັ້ນຕາມທີ່ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳນົດໄວ້.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່: http://ir.nio.com
ພົວພັນນັກລົງທຶນ
ir@nio.com
ພົວພັນສື່ມວນຊົນ
global.press@nio.com
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
