(SeaPRwire) – ກວາງໂຈ່, ປະເທດຈີນ, ວັນທີ 04 ພະຈິກ 2025 — ດ້ວຍການບິນຂຶ້ນຢ່າງສະດວກສະບາຍຂອງຖ້ຽວບິນ MU6308 ຂອງ China Eastern Airlines, ເຊິ່ງດຳເນີນການໂດຍເຮືອບິນ C919 ທີ່ມຸ່ງໜ້າສູ່ Beijing Daxing International Airport, Terminal 3 ຂອງ Guangzhou Baiyun International Airport ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວໃນວັນທີ 30 ຕຸລາ. ຄວາມສຳຄັນນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ Baiyun Airport ເຂົ້າສູ່ຍຸກການດໍາເນີນງານໃໝ່ຂອງ “ຫ້າທາງແລ່ນ ແລະ ສາມອາຄານຜູ້ໂດຍສານ”, ສ້າງແຮງຜັກດັນອັນແຂງແຮງເຂົ້າໃນການພັດທະນາການລວມກຸ່ມສະໜາມບິນລະດັບໂລກ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມປາດຖະໜາຂອງກວາງໂຈ່ທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງການບິນສາກົນທີ່ຄົບວົງຈອນ, ຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ເປັນປະຕູສູ່ໂລກ.
C919 ດໍາເນີນການບິນທ່ຽວທໍາອິດ: ຜູ້ໂດຍສານເປັນພະຍານໃນຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດ
ໃນຕອນບ່າຍຂອງມື້ເປີດ, Baiyun Airport ໄດ້ຈັດພິທີຖ້ຽວບິນປฐົມມະເລີທີ່ຄຶກຄື້ນ ແລະ ອົບອຸ່ນຢູ່ Terminal 3. ໃນຖານະ “ຜູ້ໂດຍສານໂຊກດີ” ຂອງຖ້ຽວບິນທໍາອິດຈາກ T3, ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງຖ້ຽວບິນ MU6308 ໄດ້ຮັບຂອງຂວັນທີ່ລະນຶກພິເສດທີ່ Baiyun Airport ແລະ China Eastern Airlines ຮ່ວມກັນກະກຽມ. ນາງຫຼີ, ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນປฐົມມະເລີ, ບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງນາງໄດ້ວ່າ: “ມັນສະຫຼາດກວ່າທີ່ຂ້ອຍຄິດໄວ້. ຂະບວນການເຊັກອິນ ແລະ ຝາກກະເປົາແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ, ແລະ ການອອກແບບຂອງ Terminal ກໍສວຍງາມ. ການເດີນທາງຄັ້ງນີ້ເປັນທີ່ໜ້າຈົດຈໍາແທ້ໆ.”
ໂດຍສະເພາະ, ຖ້ຽວບິນຂາເຂົ້າທໍາອິດທີ່ມາຮອດ T3 – ຖ້ຽວບິນ MU2219 ຈາກເມືອງ Lanzhou – ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບດ້ວຍກຽດສູງສຸດໃນການບິນພົນລະເຮືອນ: water salute. “ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ສຳຜັດກັບ water salute, ແລະ ມັນກໍກົງກັບການເປີດ T3 ຂອງ Baiyun. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກໂຊກດີຫຼາຍ!” ນາງຈາງ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫາກໍລົງຈາກເຮືອບິນ, ກ່າວ. “ເມື່ອເບິ່ງລົງມາຈາກທາງອາກາດ, ການອອກແບບ ‘Flower Crown of the City of Rams’ ຂອງ Terminal ແມ່ນງົດງາມແທ້ໆ!”
ສະຫຼາດ ແລະ ສະດວກສະບາຍ: ການຍົກລະດັບຮາດແວເພື່ອປະສົບການການເດີນທາງທີ່ດີຂຶ້ນ
Terminal 3 ທີ່ເປີດໃໝ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍມີຫົວຂໍ້ເປັນ “ດອກໄມ້”, ໂດຍລວມເອົາລັກສະນະທ້ອງຖິ່ນຂອງກວາງໂຈ່ ເຊັ່ນ: ພູ Baiyun, ແມ່ນໍ້າ Pearl, ແລະ ອັດຕະລັກຂອງມັນໃນຖານະ “ເມືອງແຫ່ງດອກໄມ້”. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງອາຄານ, ຄ້າຍຄືດອກໄມ້ບານ, ສ້າງຮູບພາບ “Flower Crown of the City of Rams”, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບປະຕູສູ່ໂລກຂອງກວາງໂຈ່. ໃນການຕັ້ງຄ່າຮາດແວ, Terminal ໄດ້ລວມເອົາ “ເທັກໂນໂລຢີສະຫຼາດ” ເຂົ້າກັບ “ການອອກແບບທີ່ເນັ້ນຄົນເປັນຫຼັກ” ເພື່ອປັບປຸງການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
Terminal ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງ: ເຄົາເຕີເຊັກອິນ 199 ແຫ່ງ (ມີທາງເລືອກແບບບໍລິການຕົນເອງເຕັມຮູບແບບ, ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະ ມີພະນັກງານເຕັມ), ຕູ້ເຊັກອິນແບບບໍລິການຕົນເອງ 60 ຕູ້, ໜ່ວຍຝາກກະເປົາແບບບໍລິການຕົນເອງ 59 ໜ່ວຍ (57 ໜ່ວຍສາມາດປ່ຽນເປັນພະນັກງານ/ບໍລິການຕົນເອງໄດ້, 2 ໜ່ວຍບໍລິການຕົນເອງເຕັມຮູບແບບ), ຂົວຂຶ້ນເຮືອບິນ 87 ແຫ່ງ, ຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຖ້ຽວບິນ (FIDS) 886 ຈໍ, ແລະ ລໍາໂພງລະບົບສຽງສາທາລະນະ 7,193 ໜ່ວຍ. ປະສິດທິພາບການກວດສອບຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປັບປຸງຕື່ມອີກດ້ວຍຊ່ອງທາງຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດ 31 ຊ່ອງທາງ ແລະ ສາກົນ 9 ຊ່ອງທາງ (ບໍ່ລວມ 8 ຊ່ອງທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດ). Terminal ໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບ “ການກວດສອບຄວາມປອດໄພແບບລວມສູນ + RFID smart tray return” ຢ່າງສ້າງສັນ. ປະຕູກວດສອບເອກະລັກແບບສອງປະຕູ 21 ແຫ່ງຂອງມັນສາມາດກວດສອບເອກະລັກສຳເລັດໄດ້ພາຍໃນທຸກໆ 6 ວິນາທີ ດ້ວຍອັດຕາການລະບຸຕົວຜິດພາດຕໍ່າກວ່າ 0.1%. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງ “ຜູ້ໂດຍສານ-ຖາດ-ກະເປົາ” ຮັບປະກັນຂະບວນການຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງກໍສະດວກກວ່າ; ສູນຂົນສົ່ງທາງບົກ (GTC) ໄດ້ລວມເອົາທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເມືອງ, ແລະ ການເດີນທາງທາງອາກາດເຂົ້າກັນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ P11 ແລະ P12, ສະເໜີບ່ອນຈອດລົດປະມານ 2,800 ບ່ອນ (ມີ 1,800 ບ່ອນໃຫ້ບໍລິການໃນໄລຍະເປີດຕົວ), ເຮັດໃຫ້ການໂອນຍ້າຍ “ບິນ-ແລະ-ຂັບຂີ່” ເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ການກໍ່ສ້າງສະຫຼາດຂອງ Terminal 3 ໄດ້ສ້າງສອງປະຫວັດສາດທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ມັນເປັນອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ແຫ່ງທໍາອິດໃນປະເທດຈີນທີ່ນໍາໃຊ້ Building Information Modeling (BIM) ຢ່າງເຕັມຮູບແບບສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສະຫຼາດ, ເປັນຜູ້ບຸກເບີກການຄຸ້ມຄອງທີ່ຄົບວົງຈອນທີ່ຄອບຄຸມບຸກຄະລາກອນທັງໝົດ, ທຸກພື້ນທີ່, ທຸກວິຊາ, ແລະ ຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ. ນີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງມັນເປັນໂຄງການຕົວຢ່າງສໍາລັບການອອກແບບດິຈິຕອລໃນການບິນພົນລະເຮືອນ ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃໝ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, T3 ເປັນ Terminal ທໍາອິດຂອງຈີນທີ່ບັນລຸການເກັບເອກະສານແບບບໍ່ມີເຈ້ຍ. ຂໍ້ມູນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດແມ່ນຖືກເກັບໄວ້ໃນຊຸດຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລວມ “ຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ + ຂໍ້ມູນສະຖານທີ່/ອຸປະກອນ”, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການດໍາເນີນງານ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ. ໃນວັນທີ 24 ກັນຍາ 2025, ທີ່ງານ buildingSMART International openBIM Awards, ໂຄງການ “Smart Construction Practice Based on openBIM for Guangzhou Baiyun International Airport’s Phase III Expansion Project T3 Terminal” ໄດ້ຮັບລາງວັນ Grand Prize (ຜູ້ຊະນະ, ພຽງໜຶ່ງດຽວຕໍ່ປະເພດ) ໃນປະເພດ Global Construction.
ຫ້າທາງແລ່ນ, ສາມ Terminal: ເສີມສ້າງບົດບາດປະຕູສູ່ໂລກທີ່ຄົບວົງຈອນ
ຈາກ “ສອງທາງແລ່ນ ແລະ ໜຶ່ງ Terminal” ເດີມ ມາສູ່ “ຫ້າທາງແລ່ນ ແລະ ສາມ Terminal” ໃນປັດຈຸບັນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Baiyun Airport ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການກ້າວກະໂດດຂັ້ນໃນຄວາມສາມາດສູນກາງຂອງຕົນ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຖືກປັບປຸງນີ້ດຶງດູດສາຍການບິນໃຫ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງຍອດນິຍົມ ແລະ ເປີດບໍລິການສາກົນ ແລະ ພາຍໃນປະເທດໃໝ່. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ກວາງໂຈ່ເສີມສ້າງບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະປະຕູສູ່ໂລກທີ່ຄົບວົງຈອນທີ່ “ເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວປະເທດ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທະວີບ, ແລະ ເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ”, ປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງຕັ້ງວົງຈອນການເດີນທາງທາງອາກາດທົ່ວໂລກພາຍໃນ 12 ຊົ່ວໂມງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, Baiyun Airport ໄດ້ຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນເພື່ອເປີດ, ສືບຕໍ່, ຫຼື ເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນເສັ້ນທາງໂດຍສານສາກົນຫຼາຍກວ່າ 30 ເສັ້ນທາງ, ລວມທັງການສືບຕໍ່ບໍລິການ Kolkata-Guangzhou ຂອງ IndiGo ໃນວັນທີ 27 ຕຸລາ ແລະ ການເປີດຕົວຢ່າງສຳເລັດຜົນຂອງເສັ້ນທາງ Algiers-Guangzhou ຂອງ Air Algérie ໃນວັນທີ 28 ຕຸລາ. ໃນຖານະທີ່ເປັນປະຕູສູ່ໂລກທີ່ຄົບວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການກໍານົດລະດັບຊາດ ແລະ ສູນກາງການບິນສາກົນຫຼາຍຮູບແບບ, Baiyun Airport ສືບຕໍ່ປັບປຸງບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະສູນກາງຫຼັກຂອງ “Air Silk Road”, ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງຂອງຕົນ. ມັນໄດ້ຕ້ອນຮັບສາຍການບິນສາກົນໃໝ່ຫ້າສາຍ – Air Astana, VietJet Airlines (ຫວຽດນາມ), Uzbekistan Airways, Nepal Airlines, ແລະ Air Algérie – ເພີ່ມຄວາມຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກ. ໃນລະດູການບິນໃໝ່, ຖ້ຽວບິນໂດຍສານທີ່ກຳນົດໄວ້ຢູ່ Baiyun Airport ໄດ້ບັນລຸ 10,728 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ, ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ແກ່ນັກເດີນທາງ.
ໃນອະນາຄົດ, Baiyun Airport ຈະນໍາໃຊ້ການເປີດ Terminal 3 ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ເພື່ອເສີມສ້າງການພັດທະນາຮ່ວມກັນ ແລະ ການວາງຕໍາແໜ່ງທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງສະໜາມບິນຕ່າງໆໃນເຂດ Greater Bay Area ຂອງກວາງຕຸ້ງ-ຮົງກົງ-ມາເກົາ, ຮ່ວມກັນສ້າງກຸ່ມສະໜາມບິນລະດັບໂລກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ້ວຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ, ການບໍລິການທີ່ເນັ້ນຄົນເປັນຫຼັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະໜາມບິນຈະມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນ, ປະກອບສ່ວນໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງກວາງຕຸ້ງໃນການນໍາພາການຂັບເຄື່ອນການຫັນເປັນທັນສະໄໝຂອງປະເທດ.
Source: Guangzhou Baiyun International Airport
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
CONTACT: Contact person: Ms. Luo, Tel: 86-10-63074558
